Lunedì prossimo 26 marzo sarà inaugurato il nuovo gate di accesso al Terminal Contenitori e sarà illustrato il progetto della Piastra Logistica del Porto di Taranto. All’incontro interverranno Sergio Prete, Presidente dell’Autorità Portuale di Taranto; Raffaele Fitto, Componente Commissione Bilancio della Camera dei Deputati; Mario Valducci, Presidente IX Commissione Trasporti della Camera dei Deputati;Nichi Vendola, Presidente della Regione Puglia. Prenderanno parte, inoltre, alla presentazione del progetto Ercole Incalza, Struttura Tecnica di Missione – Ministero delle Infrastrutture e Trasporti; Claudio Vezzosi, Presidente Società di Progetto Taranto Logistica S.p.A. e Mario Ciaccia, Vice Ministro delle Infrastrutture e Trasporti.
Lo scorso 31 luglio è stata acquisita la delibera del Cipe che dava il via al complesso di opere denominate Piastra portuale di Taranto per 219 milioni di euro. Il progetto prevede: interventi infrastrutturali su: piattaforma logistica; strada dei Moli ed impianti; ampliamento del 4^ sporgente; darsena ad ovest del 4^ sporgente e vasca di colmata. Il progetto sarà realizzato in project financing dal raggruppamento d’imprese Grassetto Lavori e Logsystem, quest’ultimo soggetto promotore che ha successivamente costituito la società concessionaria Taranto Logistica.
L’infrastruttura, che modificherà in modo significativo l’attuale assetto dei traffici commerciali nazionali, è collocata in ambito portuale. Costituirà un modello di piattaforma logistica integrata nei diversi segmenti del trasporto non più suddivisi in modalità (marittima, terrestre ed aerea) ma come fasi di un unico processo costituendo, quindi, un centro d’interscambio fra due o più modalità di trasporto (strada-ferro-mare) in un’area dotata di adeguati collegamenti diretti con la rete ferroviaria e stradale nazionale. La piastra logistica del porto di Taranto inciderà positivamente sugli equilibri del trasporto e distribuzione delle merci in tutto il Mediterraneo e rappresenterà il punto di forza per l’intera piattaforma logistica regionale pugliese. Un vantaggio per tutto il Mezzogiornopoiché si tratta di un insediamento produttivo in grado di innescare un circuito virtuoso di sviluppo dell’economia connessa alla circolazione delle merci e che consentirà di cogliere anche opportunità d’investimento produttivo che si presenteranno in virtù del dinamismo economico e della posizione strategica della regione Puglia.
Lo scorso 31 luglio è stata acquisita la delibera del Cipe che dava il via al complesso di opere denominate Piastra portuale di Taranto per 219 milioni di euro. Il progetto prevede: interventi infrastrutturali su: piattaforma logistica; strada dei Moli ed impianti; ampliamento del 4^ sporgente; darsena ad ovest del 4^ sporgente e vasca di colmata. Il progetto sarà realizzato in project financing dal raggruppamento d’imprese Grassetto Lavori e Logsystem, quest’ultimo soggetto promotore che ha successivamente costituito la società concessionaria Taranto Logistica.
L’infrastruttura, che modificherà in modo significativo l’attuale assetto dei traffici commerciali nazionali, è collocata in ambito portuale. Costituirà un modello di piattaforma logistica integrata nei diversi segmenti del trasporto non più suddivisi in modalità (marittima, terrestre ed aerea) ma come fasi di un unico processo costituendo, quindi, un centro d’interscambio fra due o più modalità di trasporto (strada-ferro-mare) in un’area dotata di adeguati collegamenti diretti con la rete ferroviaria e stradale nazionale. La piastra logistica del porto di Taranto inciderà positivamente sugli equilibri del trasporto e distribuzione delle merci in tutto il Mediterraneo e rappresenterà il punto di forza per l’intera piattaforma logistica regionale pugliese. Un vantaggio per tutto il Mezzogiornopoiché si tratta di un insediamento produttivo in grado di innescare un circuito virtuoso di sviluppo dell’economia connessa alla circolazione delle merci e che consentirà di cogliere anche opportunità d’investimento produttivo che si presenteranno in virtù del dinamismo economico e della posizione strategica della regione Puglia.
Il nuovo varco d’ingresso del terminal contenitori del porto di Taranto rappresenterà, invece, il punto di controllo dei mezzi in entrata ed in uscita dal terminal da parte delle diverse autorità competenti per i controlli. Il varco sarà attrezzato con uffici ed un sistema di caselli per la gestione degli accessi
