Taranto 13.01.2012-Il Segretario territoriale dell’Adiconsum, Antonio Bosco ha presentato un esposto alla Procura della Repubblica di Taranto, in ordine alle recenti penalizzazioni del territorio ionico decise da Trenitalia, in cui chiede che venga recuperato il corretto svolgimento della funzione di concessionaria di servizio pubblico e, quindi:1) il ripristino del numero dei treni, da e per il Nord Italia, precedente alla rimodulazione eseguita nel dicembre 2011;
2) l’eliminazione dell’attestamento forzoso sull’”hub” di Bologna o su quello di Roma dei collegamenti Intercity “Giorno” e Intercity “Notte” della Puglia, da e per il Nord Italia, con il ripristino dei collegamenti diretti con le principali città del nord;
3) il ripristino del prezzo dei biglietti, ovvero e quantomeno la destinazione di almeno il 50% dei posti treno alla categoria “executive”;
4) la chiarezza e trasparenza sulle condizioni, quantità e possibilità di accesso alla promozione tariffaria denominata “Offerta notte + AV”;
5) i parametri di qualità ed efficienza delle vetture destinate al trasporto passeggeri.
“E’ davvero incomprensibile la condotta di Trenitalia assunta in violazione del contratto di servizio pubblico che, come noto, è un atto stipulato tra con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti” dichiara Antonio Bosco “proprio allo scopo di garantire il diritto alla mobilità tramite servizi di trasporto efficienti, con riferimento ad esigenze sociali, ambientali e di assetto del territorio, nonché all’esigenza di garantire particolari condizioni e tariffe a specifiche categorie di passeggeri”.
Qualora tali servizi, infatti, siano in contrasto con l’interesse commerciale dell’impresa – chiosa infine Bosco “l’autorità pubblica, a fronte dell’obbligo di produzione di detti servizi, è tenuta ad erogare la corrispondente compensazione che consiste in diverse centinaia di milioni per ogni anno”.
2) l’eliminazione dell’attestamento forzoso sull’”hub” di Bologna o su quello di Roma dei collegamenti Intercity “Giorno” e Intercity “Notte” della Puglia, da e per il Nord Italia, con il ripristino dei collegamenti diretti con le principali città del nord;
3) il ripristino del prezzo dei biglietti, ovvero e quantomeno la destinazione di almeno il 50% dei posti treno alla categoria “executive”;
4) la chiarezza e trasparenza sulle condizioni, quantità e possibilità di accesso alla promozione tariffaria denominata “Offerta notte + AV”;
5) i parametri di qualità ed efficienza delle vetture destinate al trasporto passeggeri.
“E’ davvero incomprensibile la condotta di Trenitalia assunta in violazione del contratto di servizio pubblico che, come noto, è un atto stipulato tra con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti” dichiara Antonio Bosco “proprio allo scopo di garantire il diritto alla mobilità tramite servizi di trasporto efficienti, con riferimento ad esigenze sociali, ambientali e di assetto del territorio, nonché all’esigenza di garantire particolari condizioni e tariffe a specifiche categorie di passeggeri”.
Qualora tali servizi, infatti, siano in contrasto con l’interesse commerciale dell’impresa – chiosa infine Bosco “l’autorità pubblica, a fronte dell’obbligo di produzione di detti servizi, è tenuta ad erogare la corrispondente compensazione che consiste in diverse centinaia di milioni per ogni anno”.
fonte : connectmagazine
